خانه / دسته‌بندی نشده / مقایسهToyota Yaris v Mazda 2

مقایسهToyota Yaris v Mazda 2

هر دو مدل به تازگی از به روز رسانی بهره می برند، ما هر دو مورد را برای شما شرح میدهیم  وبهترین خودرویی که ارزش دلارهای شما را دارد معرفی می کنیم.

این Mazda2Genki در برابرToyota Yaris ZR  است.

قیمت گذاری و مشخصات

هر دو خودرو در قبال قیمت گذاری با یکدیگر تفاوت دارند و فقط 200 دلار فرق قیمت دارند. به همان اندازه، هر دو آنها به خوبی ارزش این قیمت را دارند.

قیمت مزدا2: 690,22 و قیمت تویوتا یاریس:490,22 دلار است.

Mazda 2 Genki با مجموعه ای از کیت استاندارد همراه است که شامل: چرخ های آلیاژی 16 اینچی، شش بلندگو استریو با بلوتوث، ورودی های کمکی و USB، پخش کننده سی دی،قفل مرکزی با ورود بدون کلید، کروز کنترل ، چراغ LED قابل اجرا در روز (Day Light)، چراغهای مه شکن،مسیر یابی ماهواره ای،چراغهای جلوLED،استارت بدون سوئیچ،کنترل آب و هوای اتوماتیک یک منطقه، رادیو دیجیتال DAB +،اتوماتیک برف پاک کن شیشه جلو و چراغهای جلو و تشخیص صدا است.

Mazda 2
Toyota Yaris

هیچ کمبود از ویژگی های ایمنی با AEB (با سرعت کم) وجود ندارد،کنترل ثبات، کنترل کشش، شش کیسه هوا،هشدار متقاطع عقب، و سنسورهای پارک عقب با دوربین عقب همه استاندارد است.

تویوتا یاریس ZR نیز به همان اندازه مجهز شده است: چرخ های آلیاژی 15 اینچی، شش بلندگو استریو با بلوتوث،، ورودی های کمکی و USB ،دستگاه پخش سی دی،قفل مرکزی با ورود بدون کلید، کروز کنترل ،چراغهای جلوLED،مسیر یابی ماهواره ای،تشخیص صدا،چراغ های اتوماتیک تشخیص صدا و کنترل اتوماتیک کنترل آب و هوای منطقه ای.

همچنین یک سری از ویژگی های ایمنی با AEB (کم سرعت)، کنترل ثبات، کنترل کشش، هفت کیسه هوا (از جمله کیسه هوا برای زانو راننده) و یک دوربین دید عقب وجود دارد.

طراحی داخلی

بزرگترین جدایی بین این اتومبیل ها در داخل کابین ها وجود دارد. Mazda 2 مانند نسخه کوچکی از Mazda 3 به نظر می رسد که چندین ابزار، سرگرمی و اطلاعاتی را در اختیارشما قرار می دهد.

در جلوی کابین، یک سیستم 7 اینچی MZD مجهز به یک صفحه نمایش لمسی (در حالت ایستا) و یک دکمه ی دوار با دکمه های میانبر برای حرکت بین منوها است. این به سادگی ارائه شده است اما از ویژگی های اتصال به تلفن همراه مدرن مانند AppleCarPlay و Android Autoاست. اما، آن را با یک سیستم تشخیص صحیح صدا، یک سیستم صدای عالی و رادیو دیجیتال DAB + ارائه شده است. صفحه نمایش نیز اطلاعات سرعت و مسیر یابی را در یک نقطه آسان برای خواندن ارائه می دهد. هرچند می توانست کمی واضح تر باشد.

صندلی ها بسیار راحت هستند و موقعیت رانندگی عالی است. این نمایشگر فوق العاده از جلو و عقب ارائه می دهد در حالی که یک دوربین دید عقب و سنسورهای عقب پارک کمک می کند تا مزدا 2 را به فضاهای پارکینگ تنگ جا کند.

Toyota Yaris
Mazda 2

اگر در صندلی جلو یک راننده بلند قد داشته باشید، فضای پای صندلی عقب به خطر می افتد. ظرفیت حمل و نقل بسیار محدود است. باز هم – برای خودرویی مثل این انتظار می رود. در اندازه گیری 250 لیترمی باشدکه، این 36 لیتر کمتر از Yaris است. اما تفاوت به سختی قابل توجه است. با پرش به Yaris ZR احساس می کنیم در زمان یک گام به عقب رفته ایم. با وجود داشتن صفحه لمسی، از چیزهایی مانند DAB + رادیو دیجیتال، Apple CarPlay، Android Auto و در آن استفاده نمی شود،می توان در حقیقت با استفاده از منوهای غیر منطقی از روی حیله و تزویر استفاده کرد. قابلیت عملکرد توسط یک سیستم تشخیص صدا کمک می کند، اما باز هم، هیچ چیز برای نوشتن در مورد قابلیت های محدود آن وجود ندارد.

مانند مزدا، موقعیت صندلی با چشم انداز عالی از جلو، عقب و دو طرف خوب است. یک دوربین دید عقب وجود دارد، اما با سنسورهای پارکینگ هماهنگ نیست.

در جاده

مزدا 1053 کیلوگرم وزن دارد و تویوتا 2 کیلوگرم بیشتر و 1055 کیلوگرم وزن دارد .زیر کاپوت مزدا یک موتور 1.5 لیتری بنزینی است که به طور طبیعی تولید می شود و 81 کیلو وات و 141 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این گشتاور را از طریق گیربکس اتوماتیک شش سرعته ارسال می کند و 4.9 لیتر سوخت به ازای هر 100 کیلومتر در چرخه ترکیبی مصرف می کند.

در اطراف شهر، موتور 1.5 لیتری مقدار زیادی از PEP را ارائه می دهد. اما طول می کشد تا ازبین برود.

گشتاور حداکثر به 4000 دور می رسد، در حالی که به حداکثر قدرت به 6000 دور در دقیقه نیز رسیده است. گیربکس به اندازه کافی هوشمند است برای نگه داشتن چرخ دنده ها وقتی روشن است سرعت بیشتری لازم است.

موتور خوب و آرام است، حتی زمانی که گردش به سمت خط قرمز نزدیک می شود. فرمان الکتریکی نیز کمک خوبی است.

احتمالا مزیت مثبت Mazda 2 سواری آن است. شما نمی توانید یک ماشین کوچک مانند این را انتظار داشته باشید که از دست انداز ها وناهمواری های خیابان های خشن شهر به این خوبی بر بیاید.همچنین به عملکرد خوب آن در بزرگراه ها می انجامد که صاف و بی خطر هستند.

Mazda 2

به روز رسانی اخیر Mazda 2 G-Vectoring Control را اضافه می کند. این سیستم الکترونیکی است که می تواند گشتاور موتور را با هدف افزایش بار عمودی بر روی لاستیک ها کاهش دهد. این عملا غیر قابل تشخیص است و قصد دارد مصرف سوخت را کنترل و کاهش دهد. آیا کار می کند؟ خب، این غیرممکن است که بگویم. این بر روی رانندگی تاثیر نمی گذارد، که مهمترین چیز است.

در زیر کاپوت تویوتا یک موتور بنزینی 1.5 لیتری است که به طور طبیعی موتور ناپایدار تولید می کند که 80 کیلو وات و 141 نانومتر گشتاور تولید می کند. مانند مزدا، حداکثر توان خروجی در 6000 دور در دقیقه است، اما حداکثر گشتاور تا 4400 دور در دقیقه ظاهر نمی شود، به این معنی که شما نیاز به چرخش Yaris حتی سخت تر برای رسیدن به احساس شتاب لازم دارید.

این، به نوبه خود با جعبه دنده اتوماتیک چهار سرعته، بدین معنی است که همیشه تجربه ی رانندگی دلپذیری با توجه به اینکه چقدر پر سر و صدا است در انتهای بالای محدوده چرخان قرار دارد، نمی باشد.

هر دو خودرو دارای تنظیماتی مشابه تعلیق هستند، اما کاملا متفاوت هستند. به اندازه کافی – Yaris دارای یک چرخ فرمان بسیار ورزشی با پایین تخت است. این نوع چرخی است که شما در هر تعداد ماشین های ورزشی پیدا می کنید، بجز یک ماشین کوچک شهر. جعبه دنده باستانی نیز به معنای مصرف سوخت با مصرف 6.9 لیتر / 100 کیلومتر است که حدود 25 درصد بیشتر از Mazda 2 است.

درباره ی فرهاد ملکی

مطلب پیشنهادی

توربوشارژر چيست

توربوشارژر چيست؟ توربوشارژر يكى سیستم اگزوز-محور است كه توان خروجى موتور را افزايش مى دهد. ...

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

*