خانه / دسته‌بندی نشده / مقایسه Nissan X-Trail ST v Mazda CX-5 Maxx

مقایسه Nissan X-Trail ST v Mazda CX-5 Maxx

شما مقایسه دو دستگاه SUV محبوب و شناخته شده در بازار را مطالعه می کنید، نسل جدید و به روز رسانی شده مزدا CX-5 و  نسل دوم و به روز شده ی نیسان X-Trail . هر دو پیشنهاد ژاپنی دهها هزار خریدار در استرالیا را برای نسل های مختلف دارند، هر کدام به دلایل مختلف . مزدا همواره طراحی نیمه حق بیمه و ویژگی های مربوط به قابلیت دسترسی به بازار را با هم ترکیب کرده است، در حالی که نیسان مدتها است مشغول پکیج  بسیار خسته کننده به حداکثر رساندن بهره وری  خانواده و دوستانه است. با این حال، هر دو طرف یک نوع خریدار را دنبال می کنند، از بخش وسیعی از جامعه که به اصطلاح بخش متوسط بازار هستند . در اینجا ما به دنبال هر کدام از آنها در آخرین به روزرسانی های خود هستیم، که بهترین فرمهای درایو جلو خود را آزمایش می کنند، به نام CX-5 Maxx و X-Trail ST. به همین دلیل ما به دنبال آن هستیم که بهترین خودروی موجود در لیست را که هم مناسب و معقول است  را با حداکثر عملکرد و فضا مقایسه کنیم، زیرا هدف خریدار خرید خودرویی مناسب است.

قیمت و تجهیزات

ما بسیاری از آزمونهای متوسط SUV را با وسایل نقلیه بسیار مشخص انجام داده ایم تا بتوانیم طیف گسترده ای از امکانات موجود را به شما نشان دهیم. اما برای بسیاری از خانواده های خریدار در بودجه کم، قیمت زیر $ 35k ضروری است. نیسان قبل از هزینه های جاده ای 30،490 دلار است، و مزدا 200 دلار بیشتر است.این دو خودرو در تجهیزات تقریبا باهم برابرند. هر دو ویژگی های ایمنی مانند شش کیسه هوا، ترمز اضطراری خود مختار (AEB)، دوربین عقب و صندوق های ISOFIX برای صندلی های کودک را دارا هستند.

Nissan X-Trail ST v Mazda CX-5 Maxx
Nissan X-Trail ST v Mazda CX-5 Maxx

هر کدام از ویژگی های نسبتا معدودی از وضعیت ورود به سطح خود را دارند، که صندلی های پارچه ای، کنترل کروز، تهویه مطبوع دستی، بلوتوث / USB، دکمه شروع و LED چراغهای عقب را دارا هستند.در هیچکدام از این دو خودرو  Apple CarPlayهیچ هستند.رو در تجهیزات تقریبا باهم برابرند. یا Android Auto نیز وجود ندارد.نیسان تنها دارای چراغ های روز، چرخ های آلیاژی، تهویه هوای عقب، هشدار برخورد جلو و ورود بدون کلید است. اما Mazda با شمارنده صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی بزرگ (7.0 اینچ در مقابل 5.0 اینچ)، رادیو دیجیتال، چراغ های LED، نظارت بر کور نقطه و هشدار متقاطع عقب است. تست مزدا ما با قیمت 1400 دلار از چرخ های آلیاژی سیاه و سفید و کارت ناوبری ماهواره ای 702 دلاری نیز پشتیبانی می شد.

کابین

کابین نیسان X-Trail ST با به روز رسانی MY17 کاملا تغییر نکرده است، اما مهم این است که این شرکت دارای چرخ فرمان و چرخ دنده ای بسیار زیبا، خنک کاری جدید و پوشش کنترلی مرسوم است که به عنوان یک دستبند دو برابر شده است. کابین نیسان X-Trail ST با به روز رسانی MY17 کاملا تغییر نکرده است، اما مهم این است که این شرکت دارای چرخ فرمان و چرخ دنده ای بسیار زیبا، خنک کاری جدید و پوشش کنترلی مرسوم است. نیسان به طور موثر بهبود یافته است بسیاری از نقاط تماس اصلی کابین و اضافه کردن یک لایه جدید از اعتبار به آنچه که در غیر این صورت باقی می ماند طرح قابل استفاده با ارگونومی مناسب و کیفیت ساخت بی عیب و نقص است. جیب های ذخیره سازی کابین در درب ها، کنترل تهویه آسان و کامپیوتر سفر، و پنجره های بزرگ و موقعیت صندلی های بالا به مسافران چشم انداز خوبی می دهد. بزرگترین اشتباه، صفحه نمایش کوچک 5.0 اینچی است که نیاز به کارکرد دکمه ای دارد – هرچند بلوتوث حداقل به اندازه کافی جفت شده است – و کاملا قدیمی شده است. ما همچنین از ترمز پارک دست و پا و بازو و صفحه نمایش کوچک دوربین عقب بسیار ناراحت هستیم.

Nissan X-Trail ST
Mazda CX-5 Maxx

نسل جدید مزدا CX-5 قطعا از لحاظ به روز رسانی از نیسان جلوتر است، با صفحه نمایش لمسی معمولی مگا، شماره گیری دیجیتالی به سبک BMW است. صندلی های پشت باز می شوند. صندلی های عقب نیسان بر خلاف مزدا، جدا می شوند و در حالی که پایه های آن مسطح و بیش از حد بالا هستند، دید و خروج از آن بهتر است. یک بار دیگر، همه چیز در مورد نیسان شایستگی اساسی است، در حالی که مزدا به منظور تقویت طراحی، سازش های زیادی می کند. تنها تفاوت 5 میلیمتری در فاصله چرخ ها وجود دارد، بنابراین هیچ دلیلی برای ضعف بسته بندی وجود ندارد. نیسان همچنین دارای 22 درصد فضای بیشتر صندوق عقب با 5 صندلی مورد استفاده، 565 لیتر در مقایسه با 442 لیتر است. X-Trail همچنین دارای یک منطقه ذخیره سازی بزرگتر و طولانی با صندلی های عقب است و در حالی که کف آن با  فرش های سخت پوشانده شده است. در نهایت، با 1500 دلار اضافی، شما می توانید نیسان X-Trail ST را با هفت صندلی خریداری کنید، چیزی که رقبا (Mitsubishi Outlander به نظر می رسد) ارائه می دهند. به طور خلاصه، کابین مزدا، دربه روز رسانی طراحی را بیشتر می کند، اما نیسان فضای عالی و قابلیت های چندگانه را ارائه می دهد.

رانندگی

هر دو وسیله نقلیه در اینجا با سازگاری بیشتر در کنار چرخ های جلوبهتر شده اند،هر چند که هر دو می توانند با توجه به تقاضا درایو به صورت تمام چرخ (AWD) راهم برای کسانی که می خواهند ارائه دهند – با قیمت 2000 دلار برای نیسان و 3000 دلار برای مزدا. Mazda CX-5 Maxx یک موتور کوچکتربا قیمت بالای خود دارد – یک بنزین با فشار کم 2.0 لیتری بدون فشار، 114 کیلو وات قدرت در 6000 دور در دقیقه و 200Nm در 4000 دور در دقیقه. این به یک شش سرعت اتوماتیک با مبدل گشتاور سازگار است. این موتور به یک گیربکس شش سرعت اتوماتیک با مبدل گشتاور سازگار شده است. نیسان X-Trail ST دارای یک موتور بنزینی 2.5 لیتری ثابت شده با قدرت 126kW قدرتمند در 6000rpm و 226Nm گشتاور در 4400 دور در دقیقه است،که به طور پیوسته متغیر انتقال (CVT) ، سرگرم کننده و مکمل است. با توجه به وزن 1490 کیلوگرمی Mazda همچنین 32 کیلوگرم بیشتر از نیسان، انتظار میرود که دومی بتواند عملکرد قابل توجهی را ارائه دهد، اگرچه اینطور نیست. موتور کوچک مزدا، آزادانه و با می چرخد. و به یک انتقال دهنده عالی که بیشتر از آن فشرده شده است، هماهنگ شده است. واحد نیسان احساس می کند در سرعت بالا موتور قوی تر می شود. اقتصاد مصرف سوخت برای Mazda 6.9L / 100km است و 7.9L / 100km برای نیسان است. تست ما بازدهی معادل 7.9 لیتر / 100 کیلومتر و 9.4 لیتر / 100 کیلومتر را به ارمغان آورده است، به رغم اینکه موتور به سختی کار می کند، CX-5 لبه ی روشن در شرایط اقتصادی است. در مقاله این نیسان است که بهتر است، اما در حقیقت Mazda دارای یک رانندگی نسبتا خوب است که با تمام عوامل در نظر گرفته شده است.

سواری و هندلینگ

ما به اندازه کافی از واقعیت جدا نیستیم تا انتظار داشته باشیم هر یک از این پیشنهادات خودروهای اسپورت باشد. ما می خواهیم حداکثر راحتی در هدایت و راحتی در سواری را با رانندگی ایمن و قابل پیش بینی در نظر بگیریم. هر دو مزدا و نیسان دارای تعلیق مستقل در هر دو طرف هستند و هر دو دارای 225/65 رینگ هستند که به چرخ های 17 اینچی متصل هستند (استاندارد CX-5 Maxx دارای فولادی با پوشش پلاستیکی است، بر خلاف ماشین انتخاب شده ما در آزمون). نیسان هرگز یک معیار دینامیک نبوده است، هرچند ما سرکوب آن را نسبتا خوب میدانیم. تعلیق نرم است، اما به سرعت به سرعت بهبود می یابد و در حالی که یک رول کمی بدن وجود دارد که در اطراف آن وجود ندارد. فرمان برقی بسیار عالی برای شرایط شهری است. نیسان همچنین دارای گشتاور ترمز ترمز برای به حداقل رساندن کمربند و اضافه کردن مواد سر و صدا به منظور بهبود  و پاکسازی کابین است. دومی بسیار قابل توجه است. مزدا با زوم زوم کمی بیشتر به عنوان نام تجاری خود، دارای مقاومت فرمان قوی تر و سواری نسبتا قوی تر است که کنترل سیستم را کنترل می کند، بدون اینکه ماشین را بطور ناخودآگاه سخت یا مضطرب کند. مزدا در مقابله با سر و صدا در این نسل به پیشرفت های زیادی دست یافته است و سیستم G-Vectoring، با چرخاندن چرخ درون خودرو، با چرخاندن چرخ های داخلی، جلوگیری از تحویل گشتاور موتور به جلو در پاسخ به ورودی های فرمان، انتقال وزن بدن به جلو به تقلیدآسانسور دریچه گاز دست یافته است. مزایا ظریف هستند اما وجود دارد. واضح است که مزدا یک درایور بسیار سرگرم کننده است، هرچند فرمان بی نظیر نیسان، دید بی نظیر و بهبود NVH باعث می شود که خانواده بتوانند از این خودرو استفاده کنند. با یک قیمت 50 دلاری قیمت، تفاوت ها برای حکم بیشتر از این است.

هزینه های جاری

از زاویه مالکیت، نیسان به شما اجازه می دهد یک گارانتی کارخانه سه ساله / 100،000 کیلومتر با کمک های کنار جاده ای در طول دوره اجرایی داشته باشید. نیسان نیز قیمت خدمات را با فاصله زمانی 12 ماه یا 10،000 کیلومتر ارائه می دهد (هر کدام که در ابتدا فرا برسند). هزینه پایه برای پنج بازدید اول 232 دلار، 339 دلار، 232 دلار، 429 دلار و 232 دلار برای مجموع 1464 دلار است. مزدا به شما یک گارانتی کارخانه سه ساله / نامحدود را با کمک هزینه اضافی در کنار جاده ای در طول دوره اجرایی (از 68 دلار در هر سال) به شما می دهد. فواصل خدمات همان 12 ماه یا 10،000 کیلومتر به عنوان نیسان می باشد. هزینه پایه برای اولین بار 5 بازدیدکننده از $ 300، $ 328، $ 300، $ 328 و $ 300 است. این در مجموع 1556 دلار به اضافه برخی موارد اتفاقی است.

حکم

شما می توانید یک استدلال محکم برای خرید هر یک از این وسایل نقلیه داشته باشید اگر شما می خواهید یک کراس اوور خانوادگی  زیر $ 35k خریداری کنید.

Mazda CX-5 Maxx با توجه به ظرافت هیجان انگیز تر، جذاب تر  به نظر می رسد، دارای یک کابین زیباتر و احساس راحتی بیشتر و چند ویژگی ایمنی پیشگیرانه پیشرفته است. نیسان با بهره گیری از کابین برتر و فضای بیشتر، تعدادی از ویژگی های منحصر به فرد خود را دارد، و با مصرف کمتری از سوخت از قدرت بیشتری برخوردار می باشد. همچنین برای نمونه هفت صندلی نیز مناسب است.

درباره ی فرهاد ملکی

مطلب پیشنهادی

مقایسه2017 Honda Civic VTi-LX v Hyundai i30 SR

دو نوع از نسل جدیدی که برای هر نام تجاری بسیار مهم هستند، در شرایط ...

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

*